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来宾地处桂中，区位、交通优势明显，但经济却一直起不来；2019年经济被贺州超越，正式成为广西“14阿哥”。这里面或有南宁和柳州的吸虹影响，也是来宾缺少产业和竞争力的结果。但大藤峡的修建或许能改变来宾的尴尬局面。

大藤峡竣工后将直接提升西江航道的航运等级，在航道利用上来宾绝对是最大的赢家。特别是武宣，如今已经开始大规模修建港口，为西江航道等级的全面提升做好准备；同时大藤峡的修建也为来宾开发“三江口”地区提供了可行性。来宾的“三江口新区”已经提出多年，奈何自身实力薄弱，一直都是雷声大雨点小，小规模开发。但大藤峡的修建将促使西江再次成为繁忙的航道，为武宣和“三江口”的开发预热了市场；未来来宾可以在武宣和“三江口”大规模布局工业，依托西江航道发展自身工业。

除了产业薄弱外，来宾其他的条件真的非常好；区位、交通优势突出，拥有广阔的平原和江河。有时候真的觉得可惜，如此好的条件最后经济却发展成了全区倒数第一。来宾急需的还是发展自身的工业，目前来宾农业占比过重，工业基础薄弱，而服务业几乎倒向南宁和柳州，被吸虹严重。来宾只有在工业上打下基础，壮大自身的产业，才能防止进一步被南宁和柳州吸虹；以工业立市，做强桂中，抓住大藤峡的机遇，武宣和“三江口”有望成为来宾新的经济增长点。

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