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来源：微观来宾
今年6月10日，有网友在某论坛向自治区交通运输厅提交了《关于柳广铁路的意见》，建议柳广铁路把对沿途经济和交通的促进实现最大化，恳请设置武宣县站点和三江口站点。
6月12日，自治区交通运输厅回复了这名网友。
一起来看看吧！
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广西壮族自治区交通运输厅
来信标题：关于柳广铁路的意见
来信时间：2020-06-10 11:57
来信昵称：陆**
尊敬的领导：
您好，柳广铁路已列入今年即将开工建设的铁路项目。柳广铁路的前身为柳肇铁路，柳肇铁路线路设计的站点大樟、大鹏站点，没有考虑到辐射经济发展的重点地区，没有辐射到人口密集的地区，对于经济发展的促进，更多人口的出行都没能达到最大化。来宾市是广西最年轻的市之一，不仅经济基础薄弱，近年更是发展最慢的市之一。
柳广铁路应把对沿途经济和交通的促进实现最大化，恳请设置武宣县站点和三江口站点，因为在线路的调研方面，来宾市的武宣县和三江口地区是来宾市重点发展的地区，也是来宾市人口最密集的地区。武宣县是来宾市人口最多的县，来宾副中心城市，是广西新型城镇化重点任务分工方案加快发展中小城市名单中的25个重点县（县级市）之一，如果在此设置铁路站点，大藤峡水利枢纽建成后武宣县的工业投资和发展必将来宾市工业助推上新的台阶，可媲美西湖的七星湖景区和大藤峡水上观光景区也将成为来宾市旅游的名片，吸引来无数中外游客促进经济发展，三江口地区作为来宾市成立重点发展的新区，也因有了铁路才能最大化地带动整个来宾市的发展。所以再次恳请柳广铁路设置武宣县站点和三江口站点！
网络截图
回复时间：2020-06-12 11:20
回复内容：
尊敬的陆**网友，您在厅长信箱提出的关于柳广铁路的意见，经我厅相关处室研究，现提供答复如下：
柳州经梧州至广州铁路作为广西对接粤港澳大湾区的便捷货运通道，已纳入《中长期铁路网规划》《粤港澳大湾区发展规划纲要》等国家规划。目前，我厅已组织完成项目柳州至梧州段预可研报告编制及评审工作，正组织开展项目可研报告编制工作，根据初步研究成果，线路走向经武宣、金田方案作为重要比选方案，将根据设计规范、运输组织等要求进一步深化研究。下一步，我厅将督促设计单位充分考虑地方诉求，深化线路方案研究，科学论证并合理确定推荐线路走向及设站方案。
感谢您对我区交通运输事业的关心和支持。
三江口。（资料图）
来宾市三江口港产城新区总规。（资料图）
来宾三江口港产城新区
有望迎来火车站
让我们一起期待吧！
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